50轻骑油耗（轻骑650油耗）

朋友们好！今天给各位分享50轻骑油耗的知识，其中也会对轻骑650油耗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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CC的踏板车，包括轻骑铃木睿彩，它的百公里实际油耗要3升左右，按现在每升七千的油价，平均一公里大约要2毛到2毛5左右，百公里大约要20－25元左右。油耗与车况、路况、气温、驾驶习惯等都有一定关系。

摩托车油耗通常是百公里3升左右。摩托车的油耗与摩托车自身有关系，许多高性能的摩托百公里油耗可达8升；耗油量也与驾驶者的驾驶方式和行车路况有关系，在许多较为拥挤的路上行车，那样摩托车的油耗肯定是较为高的。

摩托车的油耗跟很多因素有关，如路况、季节、天气、行驶速度、骑行习惯等。以常见的125跨骑式摩托车为例，百公里油耗一般在2升左右。

韵彩的百公里油耗应该在3升左右，磨合期后如果驾驶得当，或许能达到8左右，4升的百公里油耗显然太高了，不过测试油耗最好是多加几次油后取一下平均油耗计算，那样比较准确。

CC踏板摩托车，一般正常情况下百公里综合油耗要3升左右，如果载人油耗会适当增加，但一般不会太明显，而且油耗受很多条件影响，5升的油耗也不算太高，基本正常。

你好，很高兴回答你的问题，同等排量肯定是摩托车省油啊，因为摩托车相当于手动挡，踏板摩托车相当于自动挡的车，我曾经的150踏板都要接近3角钱一公里，现在的190摩托车都只需要8角一公里。

踏板摩托确实比125摩托和弯梁摩托油耗要稍大，摩托车耗油不耗油主要和摩托的动力传输方式有关。发动机怠速运转时离合器不结合，起步时加大油门，转速上升，离合器甩块在离心力作用下克服弹簧力结合，把动力传递给车轮。

无级变速系统，有一部分转化为摩擦的热能了，所以油耗较高。

前者耗油更多。踏板摩托车与自动档汽车一样，是自动离合器。即发动机达到一定转速时（1500转左右），离合器自动接合。但踏板摩托车一般没有自动换档，其经济时速应该在发动机转速2500转/分钟左右，时速50公里/小时左右。

目前市场中的踏板摩托车大部分都是125CC排量，如果车主保持经济驾驶的状态，那么125CC踏板摩托车的百公里油耗平均需要5升-0升左右，踏板摩托车无法实现无级变速，所以它们的油耗也会相对高一些。

踏板摩托也是摩托车。踏板摩托相对跨式摩托油耗大。主要是在市区路面。如果是跑长途，油耗差别不大。

1、因为扭矩大、功率高及提速快等原因，很多大排量车还使用两冲程发电机，像以前的重庆80、轻骑90、金城100、铃木125及川崎250排量的都有。很好分辨的，两冲程车的进气道一般在缸体上，四冲程的进气道则在缸头上。

2、两冲车烧混合油，排气冒蓝颜，50或60的可能性大。

3、这个问题简单，首先看排气管排的废气超标严重吗，有没有排气管向外喷油的情况，机身有漏油的地方吗，再看缸铜.霍崽.环.是不是老了需要更换，费油也就是这几项。

4、按现在92号汽油每升75元左右的油耗，18元钱能买到67升汽油，这样百公里油耗就是67升。

1、V，9A。济南轻骑灵动摩托车电瓶是12V9A组合，是最合适的。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。

2、价格实惠轻骑灵动是一款性价比很高的电动车，它的价格很实惠，可以满足大多数人的出行需求，而且它还有多种优惠活动，在活动期间，可以享受更多的优惠，让大家购买更加轻松有趣。

3、轻骑的50系列小踏板（包括灵动）是款不错的车，在目前国内的小踏板车中属质量性能较好的，4000多点的价格还是物有所值的。

1、该摩托车耐用。轻骑铃鹿50是一款精品小踏板车，除了细致的做工以外，发动机表现也是比较不错的。

2、耐用。骑行铃鹿采用单缸4冲程发动机，实际排量48ml，风冷。铃鹿最大输出功率3kW，最大扭矩8N/m，百公里综合油耗3LL左右。骑轻铃鹿在耐用性和操控舒适性方面的表现都很不错。

3、动力明显不足，不显示油量。轻骑铃鹿摩托车做工过硬还省油好养活，缺点也同样很明显那就是动力明显不足，50的排量。轻骑铃鹿摩托车做工简单的同时，也就取消了显示油量，这大大增大了骑车的难度，不知道还有多少油。

4、那么今天我们就来介绍一款城市通勤的小踏板——轻骑铃鹿旗下的铃鹿48。顾名思义，48代表48CC的排量，售价3980元。外观非常简单，很像电动车鹿48外观很简洁，有点像电动车，车身造型很轻盈。

5、缺点是油箱小，不显示油量，没有储物空间，避震比较硬。油耗方面偏高，可达到了3升，发动机声音较大，车身振动大，电打火较为迟钝。

到此，以上就是小编对于轻骑650油耗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎大家在评论区讨论，给我留言。